Los empréstitos y la política ferrocarrilera de Balta

Los empréstitos y la política ferrocarrilera de Balta

Los empréstitos y la política ferrocarrilera de Balta

Frente a la crisis económica que agobia al Perú, Balta opta por enfrascarse en una política de empréstitos tanto de acreedores internos (consignatarios guaneros) como externos (Dreyffus y potencias capitalistas europeas) los cual nos pondrá en una situación de dependencia y vulnerabilidad frente a éstos.

Los fondos obtenidos por estos empréstitos serán destinados a obras improductivas y onerosas, como es el caso de los ferrocarriles, el cual se convirtió en política de Estado durante el gobierno de Balta, y al que se le destinó cuantiosas sumas de dinero para su construcción. En cuanto a la política ferrocarrilera, cabe destacar que, en la construcción de líneas férreas, sobresale la figura de Enrique Meiggs, ingeniero norteamericano que llegó al Perú para ponerse al frente de esta misión. La construcción intensiva de ferrocarriles tuvo como objetivo dinamizar y facilitar el traslado de nuestras materias primas desde la sierra hacia los puertos de la costa, para de esta manera proceder a la exportación de éstas y satisfacer la demanda del mercado industrial europeo prioritariamente.

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